Mi-SUV mi-monospace, l’Opel Crossland X veut conquérir l’Europe avec en remplaçant le feu Meriva. Et pour cela, la marque au blitz a mis toutes les chances de son côté. Elle a puisé chez PSA en utilisant la plateforme PF1 dont Citroën va également se servir pour la C3 Aircross, remplaçante du C3 Picasso.
C’est donc sous une nouvelle forme que ce Meriva nouvelle génération arrivera en concession à la fin juin 2017. En plus d’une carrosserie plus haute, le véhicule portera désormais le nom de Crossland X. La face avant de la voiture se rapproche fortement de la dernière version du Mokka X, qui reprend tous les codes esthétiques que la marque a mis en place depuis quelque temps.
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Même si ce véhicule dispose de dimensions inférieures au Mokka X, il garde des aspirations plus familiales que son grand frère. Avec 4,21m de long, 1,76m de large, le Crossland X est taillé pour la ville plus que pour les chemins de traverse. Les deux roues motrices le rappelleront si toutefois le conducteur décide de s’aventurer plus que de raison.
Cependant, l’habitacle est mieux pensé et permet de multiples configurations. Grâce à une banquette arrière coulissante sur 15cm, le volume du coffre peut passer de 410 à 510 litres. Ne vous attendez pas à un intérieur excentrique, la planche de bord reste sobre, mais plutôt fonctionnelle du fait de l’intégration de l’écran d’infodivertissement de 8 pouces. Niveau technologique, l’Opel Crossland X dispose de l’affichage tête haute, de la caméra de recul panoramique, du freinage d’urgence automatique, de l’assistant de maintien de voie, du capteur d’angle mort, de la reconnaissance des panneaux, des projecteurs LED adaptatifs, du détecteur de fatigue et du stationnement autonome.
Tous les détails de ce Crossland X seront dévoilés le 1er février à Berlin avec notamment la grille tarifaire ainsi que toutes les motorisations.
