Sommaine
Après 10 ans de bons et loyaux services, Nissan nous dévoile la deuxième génération du Crossover best-seller, le Juke 2020. Le constructeur a-t-il misé sur un design aussi osé que la première mouture ou a-t-il joué la sagesse ?
Juke 2020, fini l’excentricité
Quand le SUV est arrivé en 2010, sa face avant drôlement courbée avec une tête de grenouille a divisé l’opinion. Mais au fur est à mesure, il a su prendre sa place avec plus d’un million d’exemplaires vendus en Europe.
Il fut le pionnier des crossover urbain, mais une décennie plus tard le marché est composé d’une large gamme allant du Peugeot 2008 au Renault Capture en passant par la Jeep Renegade, le Fiat 500X et autres Hyundai Kona.
Mi Kicks, mi Rogue
Il a donc fallu marcher sur des oeufs avec cette nouvelle génération du Nissan Juke. La firme nippone a favorisé la sagesse au design excentrique quand on regarde de près ce nouveau véhicule. On pourrait presque le confondre avec un crossover urbain simpliste et plus petit vendu en Amérique, les Kicks, dont il garde l’esprit propre à Nissan. On retrouve également des airs du Rogue 2020.
Qui est qui ?
Un Crossover plus sage mais plus moderne
Son design est sorti tout droit des bureaux d’études de Nissan, il n’y a aucun doute là-dessus. Le style s’est donc assagi avec une calandre moins galbée, une calandre en V et des feux moins hauts et les fameux projecteurs ronds en Y. On retrouve comme sur tous les SUV de la marque, un pavillon flottant qui permet d’allonger et d’élancer le profil du véhicule tout en gardant un esprit un peu de « coupé ».
« Pour rester original, il faut conserver le concept d’origine, c’est pourquoi nous avons gardé cette ligne marquée, comme un coupé, la position de conduite élevée, une conduite dynamique », explique Jérôme Grigny, directeur produits régional chez Nissan Europe.
Ce Nissan Juke 2020 sera proposé en 10 teintes de carrosserie tout en permettant des combinaisons bi-ton avec une couleur de toit différente. La version d’entrée de gamme dispose de roues de 16 pouces, les versions supérieures accueilleront elles des roues de 19 pouces en option.
Intérieur totalement revu pour ce Juke 2020
L’intérieur a lui aussi été totalement revu avec une console flottante et un écran multimédia qui annonce une montée en gamme sur le plan technologique.
Nissan en profite pour annoncer que des matériaux réservés jusqu’ici aux premiums et aux grands modèles ont été incorporés ici et ça sera le cas pour les prochains nouveaux modèles de la marque.
De série, le nouveau Juke 2020 offrira donc l’alerte au franchissement de ligne et le maintien dans la voie, l’affichage des vitesses et lecture des panneaux, le limiteur est régulateur de vitesse adaptatif, mais aussi la gestion automatique des feux.
Les techniques ProPilot et DriveAssist permettent une conduite semi-autonome dans les embouteillages si elles sont couplées avec la boîte automatique.
Une seule motorisation au lancement
Côté motorisation, on trouve le 3 cylindres essence DIG-T turbo de 117 ch pour seul choix couplé à une boîte manuelle 6 rapports ou une boîte double embrayage 7 rapports avec palettes au volant.
Cependant, d’autres blocs dont un hybride devraient arriver dans le courant de l’année prochaine. Quant au prix, rien n’a été officialisé pour ce Juke 2020, mais cela devrait se faire assez rapidement étant donné que le véhicule arrivera dans les concessions en novembre de cette année.
